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Compresseur d'air à vis dédié aux trains à grande vitesse
Cette pompe de compresseur d'air à vis est spécialement conçue pour les systèmes de freinage, de suspension et pneumatiques auxiliaires des trains à grande vitesse (EMU/HST), intégrant une unité principale à vis à haute efficacité dans un ensemble compact et léger. Elle fournit de l'air comprimé stable, propre, sans huile (ou injecté d'huile, selon la conception du système) pour assurer le fonctionnement fiable des composants de freinage, de portes, de pantographes et de suspension lors d'une exploitation continue à grande vitesse. Conçue pour un faible niveau sonore, de faibles vibrations et de longs intervalles d'entretien, elle répond aux exigences strictes de fiabilité et de sécurité des applications ferroviaires.
Compresseur d'air à vis embarqué pour plate-forme de forage minier
Cette pompe à air comprimé à vis montée sur véhicule est spécialement conçue pour les engins miniers et de forage, intégrant un corps à vis à haut rendement dans une structure compacte et embarquée. Elle fournit un air comprimé continu et fiable sur le site de forage, éliminant le besoin d'un compresseur stationnaire séparé et améliorant considérablement la mobilité et l'efficacité opérationnelle de l'engin. Idéale pour le forage de trous de tir, le forage de puits d'eau, le forage géothermique et les applications de pieux de construction.
Compresseur d'air à vis conçu pour les camions de transport longue distance à usage intensif
L'unité de compresseur intégrée GCU55 est un hôte de compresseur à vis assemblé tout-en-un intégrant la tête d'air, le moteur d'entraînement, les séparateurs huile-gaz doubles, le filtre à huile, la valve d'admission et le système de tuyauterie de circulation d'huile complet. Cette unité hautement intégrée élimine le travail compliqué d'alignement moteur-hôte pour les constructeurs OEM de compresseurs. Construite avec un boîtier de réservoir sous pression en fonte robuste et un profil de rotor à haute efficacité, elle délivre un débit d'air stable et important. Les cartouches de filtre à visser permettent une maintenance rapide. Elle est parfaite pour la fabrication de nouveaux compresseurs, le remplacement d'hôtes et les projets de modernisation d'équipements pour les systèmes d'air comprimé industriels de taille moyenne et grande.
Groupe compresseur d'air à vis conçu pour camions miniers tout électriques
Le groupe vis d'air intégré K10 est un hôte de compresseur à vis pré-assemblé compact. Il intègre l'ensemble rotor, le séparateur huile-gaz à visser, le filtre à huile, la vanne d'admission, la vanne solénoïde et les composants de circuit d'huile intégrés en une seule unité. Cette conception tout-en-un simplifie grandement le travail d'assemblage OEM du compresseur. Fabriqué avec un boîtier en fonte à haute résistance et des rotors à vis haute précision, il offre une production d'air stable, une empreinte compacte et une maintenance facile. Il est largement utilisé pour la fabrication de compresseurs à vis petit à moyen, le remplacement de groupe vis d'air et les projets de révision après-vente.
Tête de compresseur à vis unique traditionnelle GU55 pour compresseur d'air à vis de 55kW
Le bloc compresseur simple traditionnel GU55 est l'hôte du rotor de compression principal pour les compresseurs d'air à vis industriels de 55 kW. Il présente un profil de rotor à lobes asymétriques 5/6, un carter en fonte robuste et une configuration de roulements à rouleaux coniques, avec un poids net de 180 kg. Offrant un débit d'air stable sur une large plage de vitesses, ce bloc compresseur sert d'unité de remplacement direct de haute qualité pour la révision et la rénovation des compresseurs, largement utilisé dans les usines de fabrication lourde, les grands ateliers et les stations d'air comprimé industrielles.
Tête de compresseur à air fin traditionnel à vis unique GU37 pour compresseur à air à vis de 37 kW
L'air-end simple traditionnel GU37 sert de rotor de compression central pour les compresseurs d'air à vis industriels de 37 kW. Il est construit avec un boîtier en fonte robuste et des ensembles de rotors fabriqués avec précision. Doté d'une structure solide, d'une production d'air stable et d'une durée de vie prolongée, cet air-end fonctionne comme une pièce de rechange de qualité supérieure pour la révision et la rénovation des compresseurs, largement déployé dans les usines de fabrication, les ateliers lourds et divers systèmes d'alimentation en air comprimé industriels.
Tête de compresseur complète GCU11 avec rotor à vis intégré pour compresseur d'air à vis de 11 kW
L'entraînement d'air intégré GCU11 est un groupe principal de compresseur à vis pré-assemblé complet conçu pour les compresseurs d'air à vis industriels de 11 kW. Cette unité intégrée est entièrement équipée d'un séparateur huile-gaz à visser, d'un filtre à huile, d'une vanne d'admission, d'une électrovanne, d'un indicateur de niveau d'huile et de pipelines complets de circulation d'huile. Fabriqué avec un boîtier en fonte robuste et un jeu de rotors usinés avec précision, il réduit considérablement la charge de montage des OEM. Doté d'une structure compacte, d'une livraison d'air stable et d'une maintenance pratique, il est adapté à la fabrication de nouveaux compresseurs ainsi qu'aux travaux de remplacement et de rénovation de groupes principaux.
Tête de compresseur complète GCU30 avec engrenage intégrée pour compresseur d'air à vis de 30 kW
Le groupe de compression intégrée GCU30 est un hôte de compresseur à vis pré-assemblé complet équipé d'une boîte de vitesses intégrée, conçu pour les compresseurs d'air à vis industriels de 30 kW. Cette unité tout-en-un est équipée d'usine d'un système de transmission par engrenages, d'un séparateur huile-gaz à visser, d'un filtre à huile, d'une vanne d'admission, d'une électrovanne et d'un niveau de huile à lunette. Construit avec un carter en fonte robuste et un profil de rotor précis, la boîte de vitesses intégrée élimine la configuration d'entraînement par engrenages ou courroie externe. Elle réduit drastiquement le travail d'assemblage OEM, délivre un débit d'air stable important et simplifie la maintenance. Parfaite pour la fabrication de nouveaux compresseurs ainsi que pour les projets de remplacement et de révision d'hôtes sur le marché après-vente.
GCU30 Tête d'air vis intégrée, Tête de compresseur complète de spécification ferroviaire pour système de transport ferroviaire
Le bloc d'air à vis intégré spécifique ferroviaire GCU30 est une unité centrale de compresseur entièrement assemblée conçue pour les systèmes d'air comprimé ferroviaires et de transport. Cet ensemble intégré comprend un rotor à vis de précision, un séparateur huile-gaz Mann-filter, un filtre à huile, une vanne d'admission, une tuyauterie de commande complète et un carter en fonte robuste. Conçu pour résister aux vibrations continues, aux fluctuations de température importantes et aux conditions de fonctionnement difficiles à bord des véhicules ferroviaires, il sert de source d'approvisionnement en air centrale pour les systèmes de freinage, de contrôle des portes et de systèmes pneumatiques auxiliaires des trains et des équipements ferroviaires. Les composants pré-intégrés en usine simplifient l'installation et la maintenance courante pour les projets d'original equipment manufacturer (OEM) ferroviaires et de révision.
Tête de compresseur complète GCU10 à rotor vis intégrée pour compresseur d'air à rotor vis de 10 kW
Le GCU10 integrated air‑end est un hôte de compresseur à vis tout‑en‑un conçu pour les compresseurs d'air à vis de 10 kW. Cette unité intégrée est préassemblée avec un séparateur huile‑gaz, un filtre à huile, une valve d'admission, une électrovanne et des tuyauteries hydrauliques. Construit avec un boîtier en fonte robuste et des composants de rotor de précision, il simplifie le travail d'assemblage pour les fabricants de compresseurs. Il délivre une production d'air stable, une empreinte compacte et une maintenance facile, idéal pour les nouveaux assemblages de compresseurs et les projets de remplacement et de rénovation.
Tête de compresseur complète GCU30 avec rotor à vis intégrée, unité de spécification technique jaune avec base à entraînement par courroie pour compresseur d'air mobile de construction
L'entraînement d'air intégré de grade ingénierie jaune GCU30 est un ensemble de compresseur complet entraîné par courroie conçu pour les applications d'air comprimé mobiles et sur les chantiers de construction. Cette unité entièrement pré-intégrée comprend un rotor principal à vis, un séparateur huile-gaz à visser, un filtre à huile, une valve d'admission, une poulie de courroie robuste, un système d'entraînement par courroie, un support de montage de moteur hydraulique et un cadre de base en acier solide. Finie d'un revêtement jaune industriel pour les scénarios de machines de génie civil, elle est compatible avec l'entraînement par moteur hydraulique, largement utilisée pour les compresseurs d'air mobiles sur les équipements de construction, les installations minières et les machines tout-terrain. Elle minimise le travail d'assemblage sur site et offre des performances fiables dans des environnements de travail extérieurs difficiles.
Tête de compresseur à vis simple traditionnelle GA30 pour compresseur d'air à vis
Ce GA30 traditionnel à un seul compresseur d'air est un hôte de rotor de compresseur à vis professionnel, construit avec un boîtier en aluminium moulé de haute qualité et un ensemble de rotors usinés avec précision. Conçu pour les systèmes de compresseurs d'air à vis de 30 kW, il délivre une production d'air stable, un fonctionnement continu fiable, un faible bruit et une longue durée de vie. C'est un hôte de remplacement idéal pour les compresseurs d'air à vis fixes industriels, largement utilisé dans la fabrication de machines, les ateliers et les scénarios d'alimentation en air industriel général.
Tête de compresseur à vis simple traditionnelle GU11 pour compresseur d'air à vis
Le compresseur d'air à vis GU11 traditionnel est l'hôte de compression principal pour les compresseurs d'air à vis de 11 kW. Fabriqué avec un boîtier en fonte robuste et des composants de rotor fabriqués avec précision, il offre des performances de compression fiables, une production d'air stable et un faible taux de panne. Ce compresseur d'air à vis est un composant de remplacement parfait pour les compresseurs d'air à vis industriels, largement utilisé dans les petites et moyennes usines, les ateliers et diverses applications générales de fourniture d'air comprimé.
Tête de compresseur complète d'arbre à vis intégrée GCU33 pour compresseur d'air à vis industriel
Le bloc d'air intégré GCU33 est un hôte de compresseur à vis pré-assemblé complet conçu pour les compresseurs d'air à vis industriels de puissance moyenne. Cette unité intégrée est équipée d'un séparateur huile-gaz à vissage, d'un filtre à huile, d'une vanne d'admission, d'une électrovanne, d'une vanne de régulation de pression et de pipelines complets de circulation d'huile. Construit avec un boîtier en fonte robuste et un profil de rotor usiné avec précision, il réduit considérablement la charge de montage OEM. Doté d'une structure compacte, d'une livraison d'air stable et d'une maintenance pratique des filtres à vissage, il convient à la fabrication de nouveaux compresseurs ainsi qu'aux projets de remplacement et de rénovation d'hôtes.
Tête de compresseur à vis simple traditionnelle GU30 pour compresseur d'air à vis
Le compresseur à vis traditionnel GU30 est l'hôte de compression central pour les compresseurs d'air à vis de 30 kW. Il adopte un boîtier en fonte robuste et des composants de rotor traités avec précision, offrant une production d'air stable, une structure solide et un faible taux de panne. En tant qu'hôte de remplacement haute performance pour les compresseurs d'air à vis industriels, il convient à divers ateliers industriels lourds et à des scénarios généraux d'approvisionnement en air comprimé.
Unité de compresseur complète à rotor à vis GCU55 intégrée avec moteur intégré pour compresseur d'air à vis industriel
L'unité de compresseur intégrée GCU55 est un hôte de compresseur à vis assemblé tout-en-un intégrant la tête d'air, le moteur d'entraînement, les séparateurs huile-gaz doubles, le filtre à huile, la valve d'admission et le système de tuyauterie de circulation d'huile complet. Cette unité hautement intégrée élimine le travail compliqué d'alignement moteur-hôte pour les constructeurs OEM de compresseurs. Construite avec un boîtier de réservoir sous pression en fonte robuste et un profil de rotor à haute efficacité, elle délivre un débit d'air stable et important. Les cartouches de filtre à visser permettent une maintenance rapide. Elle est parfaite pour la fabrication de nouveaux compresseurs, le remplacement d'hôtes et les projets de modernisation d'équipements pour les systèmes d'air comprimé industriels de taille moyenne et grande.