Tête de compresseur complète GCU30 avec engrenage intégrée pour compresseur d'air à vis de 30 kW
Tête de compresseur complète GCU30 avec engrenage intégrée pour compresseur d'air à vis de 30 kW

Tête de compresseur complète GCU30 avec engrenage intégrée pour compresseur d'air à vis de 30 kW

Product Introduction

Le groupe de compression intégrée GCU30 est un hôte de compresseur à vis pré-assemblé complet équipé d'une boîte de vitesses intégrée, conçu pour les compresseurs d'air à vis industriels de 30 kW. Cette unité tout-en-un est équipée d'usine d'un système de transmission par engrenages, d'un séparateur huile-gaz à visser, d'un filtre à huile, d'une vanne d'admission, d'une électrovanne et d'un niveau de huile à lunette. Construit avec un carter en fonte robuste et un profil de rotor précis, la boîte de vitesses intégrée élimine la configuration d'entraînement par engrenages ou courroie externe. Elle réduit drastiquement le travail d'assemblage OEM, délivre un débit d'air stable important et simplifie la maintenance. Parfaite pour la fabrication de nouveaux compresseurs ainsi que pour les projets de remplacement et de révision d'hôtes sur le marché après-vente.

Informations sur produits

Puissance (kw):
quinze
Débit (m³/min):
3.6
Plage de vitesse de rotation (rpm):
1500 à 7200
Pression de travail maximale/minimale (≤ bar):
12,5/5
Température d'échappement maximale (℃):
cent cinq
Dimensions extérieures (mm):
465×430×510
Poids net (kg):
103
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GCU30 Hôte de compresseur complet d'extrémité d'air à vis intégrée avec boîte de vitesses intégréeL'extrémité d'air intégrée GCU30 est une unité de compression plug-and-play spécialement conçue pour les compresseurs d'air à vis de 30 kW. Contrairement aux extrémités d'air nues conventionnelles, ce modèle intègre une boîte de vitesses haute précision, un séparateur huile-gaz, un filtre à huile, une vanne de contrôle d'admission, une électrovanne, un hublot de niveau d'huile et une tuyauterie complète de circulation d'huile dans un ensemble compact. Le système de transmission par engrenages intégré réalise un accouplement précis de la vitesse des rotors, éliminant le besoin d'une courroie externe ou d'une boîte de vitesses séparée. Il économise l'adaptation des composants et le travail de tuyauterie sur site compliqué pour les fabricants OEM de compresseurs.

  • Boîtier en fonte épaisse robuste, haute rigidité mécanique, excellentes propriétés anti-choc et durée de vie prolongée
  • Boîte de vitesses de précision intégrée : conversion précise de la vitesse pour le rotor mâle, pas de boîte de vitesses d'entraînement externe supplémentaire requise
  • Accessoires pré-montés d'usine complets : séparateur huile-gaz à visser, filtre à huile, vanne d'admission, électrovanne, jauge de niveau d'huile et tuyauteries d'huile complètes
  • Paire de rotors lobés haute précision, maintient un rendement volumétrique élevé et une production d'air importante stable
  • Disposition compacte tout-en-un, raccourcit le cycle d'assemblage OEM et réduit le coût de production global
  • Chaque extrémité d'air passe des tests de performance d'usine strictes pour le débit volumétrique et la pression de travail maximale avant expédition
  • Cartouches de filtre à visser faciles d'entretien, les filtres peuvent être remplacés rapidement sans démonter le boîtier principal du compresseur
  • Convient à la nouvelle production de compresseurs à vis de 30 kW, au remplacement de l'hôte d'origine et à la rénovation d'équipements
  • Étendue d'utilisation dans les usines de taille moyenne, les sites miniers, les ateliers de construction et les systèmes d'alimentation en air comprimé industriel lourd

Fourni en unité complète entièrement pré-assemblée. Après avoir connecté le moteur, le système de refroidissement et le circuit de contrôle, l'extrémité d'air peut entrer directement en fonctionnement normal. C'est une solution intégrée fiable et économique en temps pour la production OEM de compresseurs et la réparation après-vente.

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L'entraînement d'air intégré GCU11 est un groupe principal de compresseur à vis pré-assemblé complet conçu pour les compresseurs d'air à vis industriels de 11 kW. Cette unité intégrée est entièrement équipée d'un séparateur huile-gaz à visser, d'un filtre à huile, d'une vanne d'admission, d'une électrovanne, d'un indicateur de niveau d'huile et de pipelines complets de circulation d'huile. Fabriqué avec un boîtier en fonte robuste et un jeu de rotors usinés avec précision, il réduit considérablement la charge de montage des OEM. Doté d'une structure compacte, d'une livraison d'air stable et d'une maintenance pratique, il est adapté à la fabrication de nouveaux compresseurs ainsi qu'aux travaux de remplacement et de rénovation de groupes principaux.
Détail
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Le bloc d'air à vis intégré spécifique ferroviaire GCU30 est une unité centrale de compresseur entièrement assemblée conçue pour les systèmes d'air comprimé ferroviaires et de transport. Cet ensemble intégré comprend un rotor à vis de précision, un séparateur huile-gaz Mann-filter, un filtre à huile, une vanne d'admission, une tuyauterie de commande complète et un carter en fonte robuste. Conçu pour résister aux vibrations continues, aux fluctuations de température importantes et aux conditions de fonctionnement difficiles à bord des véhicules ferroviaires, il sert de source d'approvisionnement en air centrale pour les systèmes de freinage, de contrôle des portes et de systèmes pneumatiques auxiliaires des trains et des équipements ferroviaires. Les composants pré-intégrés en usine simplifient l'installation et la maintenance courante pour les projets d'original equipment manufacturer (OEM) ferroviaires et de révision.
Détail
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Le GCU10 integrated air‑end est un hôte de compresseur à vis tout‑en‑un conçu pour les compresseurs d'air à vis de 10 kW. Cette unité intégrée est préassemblée avec un séparateur huile‑gaz, un filtre à huile, une valve d'admission, une électrovanne et des tuyauteries hydrauliques. Construit avec un boîtier en fonte robuste et des composants de rotor de précision, il simplifie le travail d'assemblage pour les fabricants de compresseurs. Il délivre une production d'air stable, une empreinte compacte et une maintenance facile, idéal pour les nouveaux assemblages de compresseurs et les projets de remplacement et de rénovation.
Détail
Tête de compresseur complète GCU30 avec rotor à vis intégrée, unité de spécification technique jaune avec base à entraînement par courroie pour compresseur d'air mobile de construction Tête de compresseur complète GCU30 avec rotor à vis intégrée, unité de spécification technique jaune avec base à entraînement par courroie pour compresseur d'air mobile de construction
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L'entraînement d'air intégré de grade ingénierie jaune GCU30 est un ensemble de compresseur complet entraîné par courroie conçu pour les applications d'air comprimé mobiles et sur les chantiers de construction. Cette unité entièrement pré-intégrée comprend un rotor principal à vis, un séparateur huile-gaz à visser, un filtre à huile, une valve d'admission, une poulie de courroie robuste, un système d'entraînement par courroie, un support de montage de moteur hydraulique et un cadre de base en acier solide. Finie d'un revêtement jaune industriel pour les scénarios de machines de génie civil, elle est compatible avec l'entraînement par moteur hydraulique, largement utilisée pour les compresseurs d'air mobiles sur les équipements de construction, les installations minières et les machines tout-terrain. Elle minimise le travail d'assemblage sur site et offre des performances fiables dans des environnements de travail extérieurs difficiles.
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